（註）
ハーレー・ダヴィッドソンは主に挟角45°のVツインエンジンを自社で開発しているが、その歴史は1909年まで遡ることができる。最も初期のVツインは吸気OHV、排気SVのオホッツバルブ……通称｢Fヘッド」、次に吸排気共にSVの「フラットヘッド」（1929～'74年）、そしてOHVの「ナックルヘッド」（'36～'47年）、「パンヘッド」（'48～'65年）、「ショベルヘッド」（'66～'83年）、「ブロックヘッド（V2エヴォリューション）」（'84～'99年）、そして'02年現在の「ファットヘッド」（'99～）となっている。それぞれの通称はシリンダーヘッドやロッカーカバー形状から付けられている。
『ヨンパチ』とは初期型のパンヘッドエンジンを旧来のスプリンガー＆リジッドサスペンションの車体に搭載したもの。生産は1948年の一年のみで生産台数は1000ccのELモデルが4519台、1200ccのFLモデルが8405台。'49年よりフロントサスペンションをテレスコピックとした「ハイドラグライド」モデルに移行している為、『ヨンパチ』は貴重な「パンヘッド」。